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Unter der Lupe: Die Rabattretter-Klausel


Die Rückstufung der Kfz-Police in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse nach einem Versicherungsfall kann empfindlich ins Geld gehen. Wer sich für eine Kfz-Versicherung mit Rabattretter-Klausel entscheidet, kann sich einen "Freischuss" erlauben - also einen Versicherungsschaden, ohne gleich zurückgestuft zu werden.

In der Regel wird man für jedes Jahr ohne Unfall vom Versicherer in eine günstigere Schadenklasse eingestuft. Je besser die Schadenfreiheitsklasse, desto niedriger ist dann der Beitrag. Beispielsweise zahlen Einsteiger in Klasse 0 meist 240 Prozent der Grundversicherungsprämie. Wer nach sieben schadenfreien Jahren die Schadenfreiheitsklasse (SF) 7 erreicht, hat mit 50 Prozent der Grundprämie viel geringere Kosten. Das Ende des Rabatts ist meist nach 22 Jahren mit 30 Prozent erreicht, einige Versicherer gewähren danach sogar noch höhere Nachlässe. Nach einem Unfall mit Versicherungsschaden etwa bei SF 24 wird man in SF 11 zurückgestuft, der Beitrag steigt dadurch von 30 wieder auf 45 Prozent. Gut deshalb, wenn die Kfz-Police einen so genannten Rabattretter enthält: Eine Klausel, nach der Versicherte, die schon lange Zeit unfallfrei fahren, sich einen Freischuss erlauben können - also einen einzelnen Schaden, ohne gleich zurückgestuft zu werden.

Fachleute unterscheiden zwischen "echten" und "unechten" Rabattrettern: Bei der unechten Variante wird man zwar in der SF-Klasse zurückgestuft, aber nur soweit, dass keine höhere Prämie fällig wird. Nachteil: Bei einem zweiten Schaden innerhalb kürzerer Zeit gerät man dann zwangsläufig in eine teurere Klasse. Echte Rabattretter dagegen belassen dem Kunden nach einem späten Einzelschaden die zuvor erreichte Schadenfreiheitsklasse. Praxis-Tipp: Wer die Kfz-Versicherung aus Kostengründen wechseln will, sollte prüfen, ob die neuen Versicherungsbedingungen einen Rabattretter enthalten. Oft bekommt man den kundenfreundlichen Rabattretter in der Kfz-Versicherung auch wahlweise gegen geringen Aufpreis.





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